Cieszyn: Autosan Sancity M09LE na testach z ZGK

Na ulice Cieszyna wyjechał kolejny tester. Tym razem mieszkańców wozi 9-metrowy autobus polskiej marki Autosan Sancity M09LE, wyprodukowany w 2016 roku. Autobus dysponuje ogółem 64 miejscami, w tym 18 siedzącymi. W pojeździe znajdują się ładowarki USB. Górne poręcze wyposażone zostały w pomarańczowe diody. Sancity M09LE posiada silnik Cummins spełniający normę Euro 6. Autosan zastosował w swoich autobusach większe i czytelniejsze wyświetlacze dla pasażerów.

Czytaj więcej >>>

Czechowice-Dziedzice: Testowy Solaris Urbino 12 IV generacji

Od 7 czerwca przez blisko tydzień pasażerowie Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Czechowicach-Dziedzicach sp. z o.o. mogli podróżować nowoczesnym Solarisem Urbino 12 IV generacji. Testy zakończyły się 11 czerwca. Testowy pojazd można było spotkać na liniach 1 i VII. Nowy Solaris Urbino 12 IV to flagowy produkt polskiego producenta z Bolechowa o niezwykle lekkiej konstrukcji. Jego nowatorska technologia budowy zapewnia przewoźnikom niskie koszty eksploatacyjne oraz wysoką estetykę wykończenia. Przestronne, jasne wnętrze autobusu, jak i nowoczesny układ jezdny gwarantują niespotykany dotąd komfort podróżowania. Całość zamknięta została w wyrazistym, funkcjonalnym i wielokrotnie nagradzanym…

Czytaj więcej >>>

Czechowice-Dziedzice: Testy Citaro

W sierpniu na testy przyjechał kolejny autobus, tym razem spod znaku gwiazdy – Mercedes Citaro C2. Testy pojazdu kursował na liniach VII, 1 i 3 przez tydzień. Niskopodłogowy autobus – wypożyczony przez spółkę EvoBus Polska – ma 12 metrów długości, mieści prawie 100 pasażerów i napędzany jest silnikiem spełniającym normy emisji spalin Euro 6. Citaro posiada także moduł odzyskiwania energii hamowania, co przyczynia się do znacznej redukcji zużycia paliwa, a tym samym emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Dodatkowo demonstracyjny model wyposażono klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz podświetlane poręcze i progi przy…

Czytaj więcej >>>

Czechowice-Dziedzice: Testy autobusu hybrydowego MAN Lion’s City Hybrid

Czechowice-Dziedzice są kolejnym polskim miastem, do którego zawitał hybrydowy MAN Lion’s City. 16.04.2015 r. autobus testowy MAN pomiędzy godziną 13.00 a 15.00 wykonał kurs na linii nr VII na trasie Czechowice-Dziedzice Silesia – Bielsko-Biała Warszawska Dworzec – Czechowice-Dziedzice Silesia. MAN Lion’s City Hybrid to optymalne rozwiązanie w miejskim ruchu liniowym przyszłości. Jego innowacyjna koncepcja napędu Hybrid EfficienyDesign łączy zrównoważony sposób jazdy z najwyższym możliwym poziomem efektywności ekonomicznej. Przy minimalnej emisji można więc osiągnąć maksymalną efektywność transportu. Autobus hybrydowy MAN zużywa nawet 30% mniej paliwa i oszczędza w ten sposób 10 000…

Czytaj więcej >>>

Czechowice-Dziedzice: Testy autobusu Solaris Urbino 8,9LE

W piątek, 6 lutego Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Czechowicach-Dziedzicach sp. z o.o. rozpoczęło testy autobusu miejskiego marki Solaris 8,9LE. Testy potrwają do środy, 11 lutego. Testowy pojazd będzie obsługiwał linie nr 1, 2, 3 i 8. Autobus Solaris Urbino 8.9LE to pojazd częściowo niskopodłogowy, tj. posiada niską podłogę od przodu do tylnej krawędzi drugich drzwi. Długość pojazdu wynosi 8.950 mm, a szerokość 2400 mm. W jego wnętrzu może podróżować 60 osób w tym 25 na miejscach siedzących. Naprzeciw drugich drzwi znajduje się stanowisko do przewozu wózka inwalidzkiego lub dziecięcego, którego…

Czytaj więcej >>>

Czechowice-Dziedzice: Testy Volvo 9700 Hybrid

Od 2 do 8 października po czechowickich ulicach będzie kursował hybrydowy autobus marki Volvo. To już kolejne testy pojazdu hybrydowego, wcześniej w maju 2013 roku pasażerów woził hybrydowy Solaris.  Technologia hybrydowa to optymalne rozwiązanie dla komunikacji miejskiej, wnoszące ogromny wkład w ochronę środowiska. Napęd hybrydowy doskonale spisuje się w pojazdach zmuszonych do nieustannego zatrzymywania się i ruszania i dlatego stanowi idealne rozwiązanie dla autobusów miejskich, poruszających się w intensywnym ruchu drogowym. Jako równoległa hybryda, pojazd może być napędzany niezależnie silnikiem elektrycznym lub silnikiem diesla, albo obydwoma silnikami w tym samym…

Czytaj więcej >>>

Hybryda na testach w Czechowicach

W drugiej połowie 2009 roku na bazie trzeciej generacji Urbino 12 powstał prototyp modelu Solaris Urbino 12 Hybrid, który zadebiutował podczas targów Busworld w Kortrijk w październiku 2009 roku. Produkcja seryjna została rozpoczęta w 2010 roku. Solaris Urbino 12 Hybrid bazuje na systemie amerykańskiej firmy Eaton. Oferowane przez nią rozwiązania z powodzeniem wykorzystywane są w samochodach użytkowych w Stanach Zjednoczonych, natomiast w Chinach już ponad 1000 autobusów miejskich korzysta z systemu firmy Eaton. Osiągane tam wyniki eksploatacyjne jak i ekologiczne, sprawiły że Solaris rozpoczął współpracę z amerykańskim partnerem w celu…

Czytaj więcej >>>

Sancity 10 na testach w Bielsku

Po przeprowadzonych testach Hybrydowego Volvo (o których pisaliśmy tutaj) przyszła kolej na 10-metrowego Autosana Sancity 10LF.Autobus swoją oficjalną premierę odnotował podczas targów Transexpo 2011 w Kielcach. Jest to czwart model z rodziny miejskich Autosanów M1xLx. Nadwozie autobusu oparte zostało na kratownicowej ramie przestrzennej, wykonane z rur o przekroju kwadratowym i prostokątnym łączonych ze sobą za pomocą spawania. Cały szkielet nadwozia budowany jest ze stali o podwyższonej odporności na korozję. Boczne poszycie zewnętrzne wykonano z blachy aluminiowej i laminatu poliestrowo-szklanego (ściany czołowa i tylna oraz dach), które mocowane są do kratownicowego…

Czytaj więcej >>>

Hybrydowe Volvo na testach w Bielsku

Tuż przed południem zawitał do bielska kolejny testowany autobus. Tym razem jest to Volvo 7700 Hybrid, który będzie jeździł na liniach bielskiego PKS-u przez najbliższe dni, aby potem znów ruszyć w Polskę. Skonstruowany przez Volvo koncepcyjny pojazd nie ustępuje konwencjonalnym rozwiązaniom pod względem osiągów, a jednocześnie zapewnia do 50% mniejszą emisję spalin i do 35% niższe zużycie paliwa. Pojazd napędzany jest silnikiem wysokoprężnym Volvo D5E oraz silnikiem elektrycznym. Cechą charakterystyczną układu hybrydowego jest do 35% niższe zużycie paliwa, o 40–50% mniejsza emisja spalin oraz cichobieżność i brak emisji spalin przy ruszaniu z miejsca i zatrzymywaniu. Energooszczędny, przyjazny…

Czytaj więcej >>>